輪輻式傳感器是什么？

輪輻式力傳感器是采用輪幅式彈性體結構，利用剪切式應力原理制作的力傳感器。

輪輻式傳感器的原理

由于它的形狀很像帶有輻條的車輪，我們稱之為輪輻式傳感器。由于它的高度很低所以也稱為低外形傳感器，這種傳感器的突

出優點是，高度低、精度高、線性度好、抗偏載及側向力能力強等一系列優點，它即可用于測量壓力，也可用于測量拉力，因

此特別適用于稱重和測力之用。

輪輻式傳感器的工作原理

輪輻式稱重傳感器線圈組件與殼體固定，永久磁鐵用柔軟彈簧支承。兩者的阻尼都是由金屬骨架和磁場發生相對運動而產生的

電磁阻尼。動圈式和動鐵式的工作原理是完全相同的，當殼體隨被測振動體 一起振動時，由于彈簧較軟，運動部件質量相對較

大，因此振動頻率足夠高(遠高于傳感器的固有頻率)時，運動部件的慣性很大，來不及跟隨振動體一起振動，近于靜止不動，

振動能量幾乎全被彈簧吸收，永久磁鐵與線圈之間的相對運動速度接近于振動體振動速度。線圈與磁鐵間相對運動使線圈切割

磁力線，輪輻式稱重傳感器產生與運動速度成正比的感應電動勢，線圈處于工作氣隙磁場中的匝數，稱為工作匝數;工作氣隙中

磁感 應強度;每匝線圈的平均長度。

重復性 0.05%FS

蠕 變 ±0.1%FS/30min

蠕變恢復 ±0.1%FS/30min

零點輸出 2%FS

零點溫度系數 <0.1%FS/10℃

輸出電阻 4000Ω ，700Ω

供橋電壓 5～15V

允許溫度范圍 -30～+60℃

允許過負荷 150%FS

防護等級 IP66

連接方式 輸入input：紅Red(+)黃Yellow(-)

輸出output：蘭Blue(+)白White(-)

（對于圖片看的不夠仔細的可以登錄→廣州★蘭瑟官網→尋找1部楊工領�。�

輪輻傳感器的結構設計主要原則

有很好的剛性，為了使傳感器工作狀態保持穩定，減輕外界震動干擾的影響，應盡量使彈性體在負荷作用下的彈性位移減少，

使之具有較高的固有頻率。

要有簡單合理的整體性結構。彈性體應盡量為一個整體，避免組合式結構。減少諸如緊固松動、焊接變形等帶來的影響。

對作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感，彈性體應變敏感區的應力分布，只隨作用力的大小而變化，彈性體工作區的工藝

性能好，包括機械加工、粘貼和密封安裝工藝好。具有低外形結構，安裝方便，互換性好，低外形結構可以增強抗偏載，使工

作狀態穩定。

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