遇到逢年過節(jié)，車上都是人滿為患，在控制人數(shù)這一塊需要工作人員的涉足，但通過研究所得，無需工作人員，只要在放一個Xtion傳感器在公共汽車上，系統(tǒng)就能準確統(tǒng)計出乘客人數(shù)，讓超載無處可藏。將它安裝在圖書館、汽車站等公共場所，無論白天，黑夜，同樣能實現(xiàn)對客流量的準確統(tǒng)計，并且精確度可以達到96%以上。而設(shè)計出這個智能客流統(tǒng)計系統(tǒng)的就是南京理工大學電光學院的三位同學，成功解決了公共場所的客流統(tǒng)計問題。

　　Xtion傳感器是華碩公司的拳頭產(chǎn)品，主要是利用紅外線來感測空間深度信息，讓使用者不需其他輔助設(shè)施，即可透過身體動作來代替鍵盤、鼠標或游戲手柄等輸入設(shè)備，用最自然的方式來執(zhí)行計算機命令或與計算機進行互動。產(chǎn)品問世后，不僅限于體感游戲，也陸續(xù)有其他各種商業(yè)和生活應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)出來，如利用紅外線感測計算物體墜落路徑，設(shè)計出永不漏接的垃圾桶等等。

　　早期較為廣泛使用的APC（自動乘客計數(shù)）系統(tǒng)一般包括壓力傳感器乘客計數(shù)、基于視頻的乘客計數(shù)、紅外傳感器乘客計數(shù)。這些方法在背景復(fù)雜，客流密度大的環(huán)境下都存在一定的誤差。壓力傳感器費用較高，乘客計數(shù)精度低且維修費用也高。基于視頻的自動乘客計數(shù)技術(shù)主要是彩色圖像的模式識別技術(shù)，該技術(shù)相對成熟，但系統(tǒng)成本相對較高，識別精度受環(huán)境的影響較大。

     在老師的幫助下，三名本科學生開始研究怎么用這個傳感器做出一個客流統(tǒng)計系統(tǒng)。首先系統(tǒng)通過Xtion的紅外線發(fā)射器和紅外線CMOS攝影機共同完成對圖像深度信息的獲取。根據(jù)攝像頭給出的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)在對人體三維特征信息進行分析，在精確識別出人體的頭部目標，并最終統(tǒng)計出進出人數(shù)的結(jié)果。

    系統(tǒng)優(yōu)勢：

1.客流擁擠的情況下，系統(tǒng)準備識別率也能達到96%以上。

2.設(shè)備與客流沒有直接接觸，因此硬件設(shè)備不易損壞，可以很大程度上降低維修成本。

3.客流在計數(shù)時不易受環(huán)境的干擾，即便是全黑的環(huán)境也可采集深度信息。

4.Xtion傳感器自動乘客計數(shù)系統(tǒng)適用于客流密度大，過程擁擠、無序的環(huán)境。

5.發(fā)展前景很好。